澀谷文化工程

綠茂宮下公園

距離JR澀谷站最近的“綠洲”是位於YAMANOTE LINE沿線的宮下公園，距離火車站約有5分鐘的步行路程。 10,808平方米的公園裡到處都是樹木，即使在白天也有點暗淡。值得注意的是，購物中的年輕人和在該地區工作的人休息，喜歡運動的俱樂部和孩子們聚在一起，被廣泛用作車站附近的寶貴綠地。穿過宮下公園和明治路，您將看到一個平靜的城市，與車站前的商業區不同。這個區域被指定為文京區，點綴著高中和許多職業學校，有許多公司，住宅區和公寓，因此走在街上的年齡組人數很多。當你走上一個緩坡並接近青山時，這個城市變得平靜，你經常看到高靈敏度的商店和咖啡館。與車站廣場不同，它們都是“成人”意義上的顏色。這就是整個城市不華麗的原因，但這個區域的特點是有許多獨特的地方。

生於流的新人

澀谷站出口13，其可以是在Metorobiru腳下

6月14日FUKU-TOSHIN LINE的開通改變了進出澀谷的人流量。特別感興趣的是宮下公園和“宮下公園區”，其中包括明治路的區域。起點是與位於澀谷地鐵大廈腳下的FUKU-TOSHIN LINE的澀谷站13號出口“宮下公園”信號的交叉點。從澀谷站前往青山或原宿，使用這個出口，沒有必要經過車站前的人群，方便性大大提高。結果，不僅會減輕車站前的擁堵，而且預計會有新的人流湧現。

宮下公園1951年左右
（白根紀念澀谷省博物館，資料庫博物館）

首先，讓我們了解宮下公園區的起源。在戰爭之前，東京兒童中心和澀谷1丁目的前澀谷小學周圍地區是Nashimoto Miyaya的家園。該地區是20,000坪，據說宮殿的入口位於青山街“第一園藝”周圍的“青山雙子塔”和“Ori門”的位置。然而，在第二次世界大戰和戰爭結束後，GHQ的指令要求支付大量的財產稅，迫使處置大部分場地。仍然留在宮下公園的地名“Miyashita”來自於位於Nashimoto Miya家族的“下方”。另一方面，宮下公園於戰後不久於1948年誕生。當時，除了車站前的東橫百貨商店外，周圍沒有高樓，這是一個公園，澀谷和烏達河之間的土地得以維持。隨著1964年的東京奧運會舉行，河流將被隱藏起來，並且在1966年，將在公園內建造一個停車場，預測將在不久的將來出現的汽車社會。明治道宮下公園商店協會主席Toshikazu Kobayashi先生說：“日本有第二個空中公園，這是完成時的一個很棒的話題，有很多人懶得坐火車來來去去我回顧那些日子。在20世紀60年代和70年代，宮下公園成為學生運動的中心。在背景中，似乎有“學生團體因為使用公園的費用低而注意”的情況（小林先生）。此外，自1955年以來，無軌電車一直在明治路上運行，並且是連接澀谷和池袋的路線的一部分。這條路線由Miyako Bus“Ike 86”接管，並與現在的FUKU-TOSHIN LINE重疊。

代謝加速

已決定拆遷
東京都兒童館

Miyashita Park Area會有什麼變化？第一個是東京都兒童中心，於1964年開業。由於設施第一次被加強，它被稱為兒童大廳的“魅力”高度受歡迎，但建築物的關閉取決於建築物的老化，以及計劃於2009年開放的“兒童家庭中心”（臨時名稱 - 新宿區）它將被整合到還有其他拆遷計劃，這一領域的發展將在未來引起關注。另一方面，在2004年，在這個地區開設了大型商業設施“PICASSO347”，街道商店很多，並且在2006年更新為“cocoti”。除了餐廳和商店外，還有各種各樣的商店和設施，如電影院和健身設施。經營cocoti的Tokyu Malls Development的Takashi Aoki說：“Shibuya擁有'青年城'的強烈形象，但當然也有很多成年人。特別是在這個有很多成年人的地區，成年人可以舒適地待在這裡我想提出時間和空間。“在FUKU-TOSHIN LINE開通後的周六和周日的第一次銷售和客戶數量也明顯高於上一年。很明顯，由於FUKU-TOSHIN LINE效應，人們正在增加。此外，2012年，與TOKYU TOYOKO LINE和FUKU-TOSHIN LINE相互進入的開始一起，將在33樓完成複雜的高層建築，劇院等進入東急文化會館。隨著基礎設施維護的順風，未來將從澀谷站東口加速宮下公園地區的新陳代謝。

宮下公園十字路口
該行的後面，看到塔·記錄·OIOI帕爾科第2部分。