SHIBUYA BUNKA SPECIAL

會發生什麼! ?澀谷的大規模開發的下落

戰爭結束後,大大改變了“城市的澀谷”之稱的1964年10月“東京奧運會”舉行。青山路延伸的道路寬度,澀谷河,宇田川是涵洞,代代木公園,Yoyogitaiikukan,如澀谷公會堂(今·CC檸檬廳)將建成,今天,我們知道大的“澀谷”的部分出生在這個時候。然後45年來,已經通過了半個世紀,老化了許多出生在Izanagikeiki建設高峰的建築物正在取得進展。此外還有“澀谷站”裝修已經從大正時代反复,抗震性的提高,無障礙,如提高傳輸方便的角度考慮,激烈檢討是被迫的,2010年後,“澀谷之鄉“,一旦經驗是,不是作為一個主要的”再開發“轉型”的浪潮“正在湧動。

重建的標誌是加快從“13號出口”出發!

鬱鬱蔥蔥的公園宮下

2008年6月14日、副都心線開業とともに宮下公園向かいに「13番出口」が新設。この出口は、渋谷−原宿間を結ぶ明治通りの起点でありながら、渋谷−青山通りを結ぶ起点ともなる。さらに宮下公園の高架下をくぐって進めば、公園通り方面へもダイレクトに向かうことができるので、この出口の新設をきっかけに、渋谷ではJR渋谷駅、スクランブル交差点を経由しない新たな導線が生まれたと言うこともできるだろう。周辺エリアに注目が集まる中、2010年5月には宮下公園のネーミングライツ(命名権)を取得したナイキジャパンが「宮下NIKEパーク」を開設する。もともとこの土地は東京オリンピックが開催される1964年までは野原が整備された程度の公園であったが、渋谷川の暗渠化工事に伴い、将来の自動車社会を予見して駐車場と一体化した空中公園として1966年にリニューアルオープン。以来43年に亘り、渋谷駅から最も近い緑地として、渋谷で働く人や住民の憩いの場として愛され続けてきた。今回の計画では広さ1万808平方メートルの細長い敷地にスケートボードやクライミング設備を新設し、既存フットサルコートには新たに観覧スタンドを設けるなど、子どもや若者が楽しめるスポーツ施設として一新するという。そのほか、身体障害者や高齢者に向けてエレベーターを設置、外周フェンス、園内灯、ベンチなど、老朽化が進む公園の改修を同時に進め、幅広い年齢層が過ごせる場に生まれ変わる予定だ。

計劃於2010年6月開業,“宮下NIKE公園”。如攀岩牆和滑板區安裝。

廢除已經決定,“東京都兒童館”

在另外13口周邊地區,建築師太田由紀夫的“東京都兒童館”,為設計而聞名(建於1964年,現場3924平方米)是對已經決定取消。雖然這不過設施已足夠高度的普及自豪地稱為兒童館的“魅力”,因為建築是危房,“兒童與家庭研究中心”計劃於2012年開設(暫定名,新宿區,東京)轉讓它已被宣布整合。其他,澀谷區,東京,毗鄰兒童館“宮町,澀谷丁目公寓”(1960年建,現場4377平方米)和“青山醫院網站”(2008年拆遷,場地萬6198平方米)資本宇安裝地面,即使假定重新開發和利用“市級公園耀希達凱”(網站2888平方米),學術專家,如建築師和城市規劃師,該委員會組成地方官員之類的。到了2009年左右的城鎮發展是促進基本概念的發展存在的結束。這些車廂是為數不多的公共土地的一個是車站周邊離開,他們利用更大的影響對“城市的澀谷”。 2010年以來,從“出口13”眼睛趨勢宮下公園地區,這是出發點很可能不再依賴。

它消失“Puranetarimu”被復活櫻丘町,與東急文化會館一起!

文化綜合設施(完整的圖像),澀谷網站

繼開幕,“宮下NIKE公園”,但該計劃於2010年櫻丘町,完成了“文化綜合設施(原大和田小學現場設施)。”大和田老小學於1997年3月,到現在為止一直負責為當地社區的辦公室作為“關懷社區櫻”,2005年公佈學校合併後,有效利用學校網站和區政府為了解決各種問題,教育中心和保健中心,它是脫胎換骨成一個大型文化綜合體,其中包括小型和中型孔朝向決定的。自2006年以來我們已經開始拆大建,它排開2010的最終失守。新工廠是12地下三層地上的68米複合建築,文化設施,如大廳和天文館,社區設施,如圖書館,幼兒園,時尚設計產業相關的配套設施,進一步成為新商圈的高度等。此外,文化,教育,福利和健康“的優秀文化藝術的欣賞,交流組織相互的,地方的做法和活動結果的公告”的澀谷的基本目標是成為一個。

12樓天文館(完成的圖像),澀谷網站

具体的には、地下1階には、バスケットボール1面、バレーボール1面、バドミントン3面を取ることが可能な「体育館」と、予防接種、がん検診を中心とする予防検査業務と、休日夜間の診療業務を行う「区民健康センター」が入居。1階は「保育園」となり、2階は社会活動の学習・発表の場・各種教室などの利用等が可能な「コミィニティ施設」と、約4万冊の蔵書を持つ「地域図書館」を併設する。3階は大学等の研究機関と連携し、ロボットづくりなどの特殊プログラム提供する「子ども科学センター」を展開しながら、3〜6階に掛けてはオーケストラ、室内楽、合唱、オペラ、バレエなど高品位なコンサートに対応する「音楽ホール」(735席)、5〜7階にかけては伝統芸能から現代演劇まで幅広い舞台芸術に対応する「小ホール」(345席)と大小2つのホールも誕生。CCレモンホール(渋谷公会堂)とともに渋谷のカルチャーシーンを支える新拠点となる。そして10、11階にはファッション・デザイン等の支援を通じた産業振興と若手の人材育成を目指す「創業支援の場(インキュベーションオフィス)」「作品発表の場(展示スペース等)」「創造と交流の場(アトリエ、スタジオ、セミナー室等)」施設を整備。そして一番の目玉は最上階(12階)にドーム直径17m、120席、最新投影設備を導入した「プラネタリム施設」の開設で、2001年に惜しまれつつ閉館した「五島プラネタリウム」が9年ぶりに渋谷に復活することになる。そのほか、地下1階、1階には店舗テナント、8階にはオフィスが入居するなど、商業施設と区の文化施設が複合する新たなランドマークとしての期待も高まる。現在区ではこの新施設のネーミングライツ(命名権)を募集しており、「CCレモンホール」「宮下NIKEパーク」に次ぐ、新名所の名称発表にも注目が集まりそうだ。

文化綜合設施,一樓開放式露台(完整的圖像)

隨著2012年東橫地下,終於“澀谷站”改制是一個全面的舉措!

走出頂部)站,走出下的圖像)站,俯瞰東口客運站,圖像俯瞰西門口客運站,從澀谷網站

大正時代から増改築が繰り返されている「渋谷駅」は、耐震性の向上、バリアフリー化、乗換利便性の向上といった観点から抜本的な見直しが迫られている。渋谷区駅中心地区の都市基盤についは、2007年9月に渋谷区から発表された「渋谷駅中心地区まちづくりガイドライン2007」に基づいて、駅および鉄道の改良を契機に「駅街区」「新文化街区(東急文化会館跡地)」「東横線跡地街区」「桜丘口地区(桜丘町周辺)」「道玄坂一丁目駅前地区(ハチ公口+JR南口周辺)」の5つの街区が連鎖した総合的なまちづくり、駅部の公共施設と建築物との一体整備が方向付けられた。さらに2008年6月には渋谷区と東京都から「渋谷駅街区基盤整備方針」、2009年1月に「渋谷駅街区基盤整備 都市計画変更案」が公表。その計画によれば、まず2012年に副都心線との相互直通運転を開始する東横線の地下化に伴い、新南口駅として孤立している埼京線・湘南新宿ラインのホームが移設、山手線と並列化される。また銀座線ホームは東側に移動され、2面2線の相対式から1面2線の島式に変更。さらにユニークなのは、渋谷ならではの谷地形を利用し、東口の「新文化街区(東急文化会館跡地)」から銀座線、西口の井の頭線までフラットにつなぐスカイウェイが構想されている点で、実現すれば複雑化する乗り入れの利便性が高められる。地上レベルでは、入り組んだ駅ビルが国道246号線側に再配置され、合わせてハチ公広場は拡充される予定。隣接する国道246号線は44〜38メートルから50〜45メートルに拡幅し、6車線化するという。また地上の東口駅前広場と西口駅前広場の連続性を確保するため自由通路が整備、これに伴って東西のバスターミナルが再配置、タクシー乗降場の地下化、タクシープールの拡充など、現在の渋谷駅とは大きく姿を変える。すでに2009年6月には都市計画が決定しており、来年3月には都市計画事業として認可される見込み。本格的な工事着手は2012年の東横線の地下化に伴い、現・東横線渋谷駅高架式ホームが廃止されてからとなるが、渋谷駅東口では2009年7月から先行して「新文化街区プロジェクト」の新築工事が始動している。

車站建築沿246移動的問題,八公未來澀谷站圖像廣場蔓延到約1.5倍

2000尺度“,重點是音樂劇”出生於東口!

澀谷站東在2012年如期開幕,“澀谷新文化街區項目”(完整的圖像)

FUKU-TOSHIN LINE·澀谷站,由安藤忠雄設計,基於“Gyokan”的形象。最重要的是,作為“澀谷新文化區項目”,目標是在2012年完工,TOKYU CORPORATION計劃建造一座高層建築,地上34層,地下4層。東急文化中心曾經在那裡建成,它已成為一個可以說是“澀谷文化”的象徵,有天文館和四個電影院。根據該計劃,新大樓將配備三個文化設施,包括一個擁有2000個座位的中產階級音樂中心的劇院,一個展覽廳和一個創意人力資源開發學院,並將繼承Tokyu Bunka Kaikan DNA它變成了。在低層部分,Tokyu百貨商店和其他商店開放,在高層部分,設有辦公室,並有望作為新的文化信息傳播的地方,具有文化,商業和商業功能。此外,利用周邊地區的丘陵地形,形成了與城市連續的大型人行網絡,例如在明治路,宮谷坂,青山等東出口區連接五層環繞道路。以及維持連接城市的三維空間(城市核心)從地下三層到地面四層。此外,東橫線·Tokyo Metro Co.,Ltd. FUKU-TOSHIN LINE澀谷站與3樓的地鐵站直接連接,除了加強作為城市的交通節點,還有車站中央街區的休閒和整個澀谷市的振興被採取。

在2012年新的文化街區項目完成後,澀谷站櫻港區,東橫網站街區,道玄坂丁目站區,計劃於澀谷站鎮區,澀谷站城市街區依次開始組織商業地塊。所有的建設工作已經完成作為一個新生的澀谷站,預計是大約的十幾年2020年下半年從現在開始。現在建設工作在車站進行並在時間,新宿長期周圍,在東京池袋的激烈競爭中,我們是否會造成任何影響到鎮上的來到澀谷。而且,10年或20年的澀谷經歷了一個轉變成一個什麼赫克鎮,沒用完的在未來的澀谷的興趣。

參考文獻和材料

  • “澀谷站中心區的城市建設指導方針2007”(2007年9月澀谷區,東京)
  • “城市規劃的澀谷站區基礎設施概述修改建議”(東京,2009年1月澀谷區,東京)
  • “文化綜合設施(原大和田小學現場設施)信息”(澀谷主頁)
  • “2009年9月1日發布的消息澀谷”(澀谷主頁)
  • 「渋谷新文化街区プロジェクト」新築工事着手、2012年春開業予定〜渋谷駅周辺の再開発が本格始動〜」(東急電鉄プレスリリース、2009年7月8日)

合作方式:澀谷經濟新聞


特別專題文章列表