借鑒零“澀谷” - 八公的“澀谷”的公交景觀1部分查看

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對我來說，“澀谷站”的“澀谷”的事情。因此，“澀谷，知道嗎？”當記者問，我會回答“不知道了！”。
東京15年，甚至在工作中承載的腳多次在澀谷的發揮。位置近似地標和，你有點知道還好吃店。但是，我還是不知道的澀谷。但是......澀谷“澀谷”什麼一切！可以看出，因為有去過很多次，這個城市是一個多層次的也同樣是一個小鎮，無法知道是要知道。它是否會不是人“澀谷”常常覺得這樣的事情。
因此，為了喜歡我的業餘澀知道“澀谷”，這裡的時候......這樣應該把一隻手從是第一個總線。

當我站在下到城不知道，我總是讓它騎通過鎮傳遞總線。城市的整體形象，但為了能夠形象作為地圖莫名其妙的頭部。該和也走，景觀為騎自行車也不同，你在車上看。按照道路，連接景觀和景觀，去線上的點，並在頭部的位置。也有可能去意想不到的路線，“在這裡，引線是否在那裡，”有許多還發現。現在對我來說，“澀谷”不僅在澀谷站的條款。乘坐公共汽車，讓我們從工作開始產生在我的腦海地圖“澀谷”的。

八公的“澀谷”的公交景觀查看
第一輪：山那邊航線上原〜 - Tomigaya方向 -
品種也說，公交車從澀谷離開。有選擇“八公公共汽車”，這是一個社區巴士毫不猶豫。在“八公公共汽車”，它是從澀谷區，這是在2003年開始運行的社區巴士。騎即使100日元均勻，“山那邊（上原，Tomigaya方向）路線”現在是“靖國神社（神宮前，千馱谷方向）的森根”，“小川根（漢Sasazuka方向）的春天”，“Yuyakekoyake路線運行四條航線（惠比壽代官山區）“。無與否是一個很好的命名。
澀腳公交卡和狹窄的小巷這已被使用，它會告訴我我意想不到的風景線。好吧，如果你試圖從任何路線騎行。

>澀谷區，HP /澀谷區社區巴士“八公公共汽車”

澀谷，是“山的城市。”我走在澀谷，“不要走只是上山”始終。這應該是它，澀谷是因為有地形，其中站為“谷”的圓錐形狀。 “在山的路線”，“澀谷”像氈的命名只是地形，首先決定於這條路線騎行。

“1.澀谷站”的由來。回八公的，他們是從三井住友在標記城一面出發前。 15點的止損，高中學生和家庭主婦的人，老人和不同年齡均在一排。這條路線，通過代代木站何去何從，以及回報會在涉谷流通遵循不同的路線。

呵呵，八公亮相總線。身體是橙色，它已經繪八公的臉在眼前，十分可愛。這似乎即將開始。而在同一時間發車，這也是蠻音樂已經流了出來。

  ハチ公バスだワン！ワン！ワン！
  キミとボクの夢を乗せて
  みんな一緒に駆け抜けよう
  ハチ公バスだワン！ワン！ワン！
  のぼりくだりの渋谷の町を
  走ってく　どこまでも

Hohou，是否有多達八公總線的主題曲。後來做了檢查，在一個名為“公交車八公歌”歌曲，CD是非賣品，但澀谷區澀谷圖書館，圖書館Sasazuka，在西原庫可能貸款。沒有被人所愛，八公總線。
雖然BGM流動，展開旅程比山谷和丘陵的澀谷多。巴士離開文化村街上，我們奔向東急百貨店。將客戶的越來越多了對山手街山“之前2.東急百貨店總店”購物回家的路上。 “3.松濤美術館入口”，只要我決定在這一站下車一次。松濤和無覓處，澀谷麥是已知的。
在進入小巷，目前汝安靜的住宅區突然“諸島”。
根據惠普的澀谷區，每江戶時代，所以有紀州德川家的郊區居住收到郊區居住明治Haraisage，早期鍋島房子的培養，狹山茶葉在這裡，“Shotoen”事情並開通了茶園的。這個名字已經成為地方叫松濤的，但是從1928年。事實上，原土地是否是一個封建領主的豪宅已經變成了，據說這是這個豪宅區是唯一的現場選民。
出發之路，松濤鍋島公園映入眼簾的在後面。目前，這個公園有溫泉水的池塘，但澀谷是管理那些以前鍋島房子是當你取消茶園，捐贈給東京市（現在的東京）的。它已成為一個澀管轄比晚1950年。
綜觀圖，可以看出，此鍋島松濤公園也是錐形谷。這是與茶園郊區的住所，走在豪宅區，我的“澀谷”的形象造成混亂。但已經好這種密切的，我從來沒有涉足諸島。寧靜，我不認為有旁，一個優雅Maruyamacho。在澀谷是否已經包含這樣的地區。
我喜歡走一看高級住宅區，但這裡是小，導致焦躁不安。凡太也是一幅畫的樣子。有沒有機會。藝術松濤館宏偉的建築，我們已經熟悉的風景線。要閱讀的博物館，會是誰在這裡居住的居民放鬆的地方，我又回到了巴士站喜人。
從這裡出發，在松島2丁目的交叉路口右轉進入Yamanote-dori。建設縣飆升站在路邊就像一座山。從窗口看，我可以看到俱樂部的生活連續佔據Saiyo。公共汽車上下大和通道“4. Todaimae”和“5。哦，我被高高的籬笆包圍著，我不知道，但它是東京大學Komaba校區的後面嗎？在這個深處有Komaba Higashidaimae站，並且線在INOKASHIRA LINE從澀谷直接運行的頭部連接。
公交車是正確的在東京回路口的大學打破，退出“6 Tomigaya丁目”，越來越多的可達山手街道的山，通過“7 Tomigaya交集”，希爾進入下行。 Tomigaya，它僅僅是山丘的城市。公交車壞了Tomigaya路口向左，進入井頭大街。或山必達之路從這裡開始。什麼東西嚴重的起伏。但有些比丘陵多。此區域是隱藏在兩側大型建築建塔，乍看之下，但生活的感覺是不是覺得，幼兒園兒童和在道路上行走，並在放學回家走小學生，在傳播住宅區後面這是。過去的“8上原丁目”，“9上原丁目”，希爾將成為下行。代代木上原映入眼簾。巴士停在“音樂之10古賀博物館”輪。
UE說，“過山路線”，這站不容小視。
古賀音樂博物館，接手作曲家古賀政夫的遺產，其中支持昭和時代的日本音樂界，但於1997年開設流行音樂博物館。櫸樹大廳，更像是JASRAC總部有可能是熟悉的。所謂古賀先生一首歌曲是由“山那邊”是，一直以來這條路線名字的由來組成。代代木上原，古賀從1938年先生居住的土地。代代木上原這個標誌性建築在車站的前面，我看到超越澀谷。
總線到達的返回停止的“11代代木上原”。從澀谷站約20分鐘到這裡。由於社區巴士有一個形象繞過，但我認為需要更多的時間，我早比我還以為到了。由於通過唯一的主要道路，如果你想要去澀谷代代木上原方向，根本會的公交車從火車站更好地提前到達。

那麼，他的真正的社區巴士的發揮都從這裡開始。
通過鍵入路徑去改變，去巷子裡，還去胡同，是最後也去一個狹窄的道路！
車停了約7分鐘，時間為出發代代木車站。問候語“音樂之12古賀博物館”，還返回到澀谷車站。由夕陽照在井頭街，我想無論是直朝著這個離開Tomigaya交匯，在上原三街的信號右轉。在我的腦海而“這條狹窄的道路！”社區獨特的東西響亮乘坐公交高興（？）吶喊，處理進入到中通上原購物街。
奇怪的是什麼。而且，什麼復古街頭！看來，如果它已經走了從井頭街翹曲。驚人比爾縣，已經在眼睛中的去的過程之間的差距。低地是上原小區，高檔樓宇集中的地方。
公交車經過“13上原小學”，失踪慢慢的狹窄的道路，這是心有餘悸。而且，街上上原2丁目西路口的盡頭，向右轉，“南上原14丁目”退出。路右後衛根據地圖，東京大學尖端科學技術研究中心，但他們應該已經蔓延駒場公園內，不能從總線進行確認。這條道路，並琢磨著要導致什麼樣的山手街道沿駒場校區的道路上，在兩橋的信號左轉。此外它的巷子！現在它進入Tomigaya胡同。不同的味道和以前一樣的巷子它。葉秋的東海大學校園代代木是美麗的。
去攜帶學生在“15神氣中心Tomigaya”，“望月16.高中的公共汽車”。

當您退出胡同公交車，回過頭來山手街。該Tomigaya路口上山，轉而扭轉去的權利。 “17. Tomigaya停止”附近，我看到許多婦女和騎奶奶的自行車，兒童騎在童車，和校服的初中同學。在北部Yoyogihachiman，如果真有代代木公園站。
斜坡通往原宿映入眼簾。這種假期遵循井頭街路口前右轉代代木公園交流，我想無論是通過NHK放送中心前回澀，在前面的信號右轉！再次，或巷!! ...所以，這是一個神山街。路通的頭部。
胡同傳遞引領東急百貨店神山町，從Tomigaya。繼續從宇田川的上游，下游做谷底。正式名稱顯然是被稱為“烏節路”。這個區域最近開始被稱為“神山街”，“Okushibu（Okushibu）”，並聯同店都老了，越來越多，如時髦的咖啡館和酒吧。我回到了澀谷。公交車經過“18 Tomigaya丁目”，導致“19神山”。城市景觀完全是聖誕節模式。餐廳，已經開始對夜間開放的準備。東急百貨店標誌映入眼簾。日落冬天早。大聖誕樹前東急燈托莫“。

抵達“20東急百貨店總店之前。”

  ハチ公バスだワン！ワン！ワン！
  キミとボクの出会った場所
  想い出いっぱい　あふれてる
  ハチ公バスだワン！ワン！ワン！
  けやき色づく渋谷の町を
  走ってく　どこまでも
  走ってく　どこまでも

一旦在文化村街道，“這首歌的八公公共汽車”流出。我們知道，在旅程的終點近了。 “山那邊的路線，”需要一小時，整個過程的時間。哦，這是充滿了“澀谷”。滿肚子的好於預期的深入。

回家，盡量擴大澀谷的地圖。海拔地形的東西，甚至看一看。便於該跟踪的圖像的道路的凹凸程度。景觀從總線看到在我的頭上集成地圖，定織。我的“澀谷”的水平，我覺得升幅高於預期得益於“山那邊的路線”的說法。

或明年，試圖跟隨的路線。

小原明子

誕生於1981年。我喜歡東京。東京至成為約15年，從降落在東京首次時間，繼續由一路現在著迷最多。在澀谷？ “澀谷的事情師兄，我是放肆南特，以確定是否是愛還是恨......”，並將與聽到的心情。而我總是試圖在城市澀谷。不可饒恕的照顧。這樣的我覺得。雖然這是前輩差的形象，我想這一次，讓我們跳進冒險資深的懷抱。結果，什麼是肩負1扔，什麼是擁抱，還是畑也意想不到的事情會發生。澀谷大一的挑戰。