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一個新的“建王大橋”完工,兩個月前“Motodarashi”即將到來

計劃於9月13日開放的大型綜合體“ SHIBUYA STREAM (澀谷站南碼頭)”作為沿著澀谷河的東橫線軌道遺址的重建項目而備受矚目。目前,澀谷同時正在進行一系列重建項目,但是從“Tokyu Bunka Kaikan”到“ Shibuya Hikarie (2013年4月開業)”和“澀谷站(包括東急百貨東橫)”大多數重建項目,如SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE (東翼=計劃於2019財年開放,中/西翼=計劃於2017年完工),“東急廣場”至“東急廣場(預定於2019年秋季開始)”主要從現有商業設施改造為新的商業設施。在澀谷站周圍很自然,澀谷站是一個難以獲得新土地的大城市。
左左:2012年9月19日拍攝的澀谷河風光。右)取自2018年5月17日。升高的東橫線消失,在中心你可以看到谷歌居住的“SHIBUYA STREAM”和正在建設中的“SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE東樓”。
但是,包括SHIBUYA STREAM在內的澀谷河沿岸的“澀谷站南區項目”不同於“新”中沒有商業設施,辦公室,房屋等的地區的其他重建項目。城鎮“誕生”。除了重建以外的選擇困難,由於東橫線地下的利用,陸地地面軌道站點已經成為可能。換句話說,9月13日,可以說是澀谷南部地區的“Shibuyaki”。

7月14日,我們在7月14日接近“Machibara”,穿過澀谷河,完成了“金王橋(澀谷區特別路線552號線)”的更換工程,這是SHIBUYA STREAM的主要線路是的。在同一天,我們慶祝了橋樑的建成,“建王橋開始到了開始”,所以我想報告情況。
▲沿著澀谷河的圖像提供= SHIBUYA STREAM的再開發狀態
作為“澀谷站難波橋區土地整理工程”的一部分,澀谷區特別路線552號線(包括金王橋)的維修從2015年11月開始,已經完成了將橋樑寬度從4米擴大到12米的施工。傳統上,金王大橋是明治路一側的單行道,但隨著這種擴大,它成為一個面對面的道路,除了進入一個新的商業設施,它有望改善惠比壽,代官山的訪問這一點。
澀谷市長,各街區,澀谷站南區土地區劃調整協會,城鎮建設推進會議, TOKYU CORPORATION參與開發,出席了奉獻儀式。

此外,為了紀念就職典禮,長期以來一直在區域習俗中實行的“家庭3代”舉行了交叉啟動儀式。 “從遠古時代開始,據說它是一個長壽的橋樑,將通過給予幾代三代和更老的夫妻代代相傳”。
▲左側是Sagae河,右側是小池先生家族。
在這個全天候的儀式上,住在澀谷3丁目的兩個家庭,Sagae河先生(Sagae)和經營酒類商店的小池先生的家人參加了。出生並長大的Shibuya的Sagae Toshie(82)說,“最初Toyoko線衛兵走了,它變得非常明亮,改變城鎮很有趣。” Hiroshi sono先生(56歲),Takashi Sono先生(52歲),Akemi先生(56歲),長子和兒子以及長子(21歲)的兒子在當天一起參加。
▽儀式開始的外觀。
另一個參與的家庭Koike Ichiba在Namiki過橋和高架東橫線附近經營著一家小池酒店。 Kozo說,52年前她與Shibuya結婚說:“Toyoko Line的聲音不再聽起來,一開始很寂寞,但現在我很高興,我很高興我很好。說話。那天,我們在澀谷和我的五個女兒Misako(47歲),我的第二任丈夫Masaki(52歲),我的孫子Megumi(12歲)和Tomomi(8歲)邁出了第一步。
▲金王橋(澀谷區特別路線552號線)從4米寬擴大到12米寬,允許汽車來去。
朝Machibiraki,肯長谷部市長“今後,秋SHIBUYA STREAM (從JR線的另一側的),也依賴於更多的便利和櫻丘,代官山,很容易去惠比壽,澀谷鎮更加Kappatsu,我覺得橋樑,成為對城市領導世界“,有希望的一個重大步驟。
▲金王橋廣場(臨時名稱)珀斯圖像圖像提供= SHIBUYA STREAM
毗鄰的“建王橋廣場(暫定名)”毗鄰新近贖回的“金王橋”,分別與澀谷站相鄰的“伊納里橋廣場(臨時名稱)”成立廣場上有各種活動和活動,如馬爾凱。我迫不及待地想要在里弗賽德出生一個新的繁華空間。

編輯部 - Fujiitakashi

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