澀谷文化項目

更有趣的澀谷!誰工作的人,學習的人,玩信息網站的人

讓我們一起克服它

文化特點感受到澀特別的季節

城市的歷史和文化娛樂等,都會從自己的角度和切削介紹,作為特殊功能澀谷的趨勢。

再見,我們愛橫線澀谷站“桶棚”

1927年8月28日(昭和2),東京 - 橫濱電鐵(現TOKYU CORPORATION )在澀谷和丸子多摩河之間開了9.1公里,夢想連接澀谷和神奈川的新的23.9公里路線,“東橫一條線誕生了。從那時起,東橫線澀谷站早在早晨就已經看到許多人從“終點站”出發,並且一直到深夜都歡迎很多人。用戶數量約為每天440,000。對於大多數人來說,車站可能只是一個消磨的時刻。但是,從這裡開始,有些人在澀谷工作,有些人在澀谷學習,有些人在澀谷玩耍....他們每個人都與“東橫線澀谷站”的共同聯絡點跳到“澀谷市”,然後又回來了。車站不僅僅是一個“平台”,而是一個永遠熱烈歡迎我們的“家”或“故鄉”。是的,車站是我們的“家”!

最後,TOKYU TOYOKO LINE和Tokyo Metro Co.,Ltd.FUKU-TOSHIN LINE的相互直接操作於2013年3月16日開始,東橫線澀谷站成為地下。同時,長期以來深受喜愛的航站樓的“東橫線澀谷站”將在78年的歷史中結束,“東急東橫店東樓”在3月底作為直接連接到車站的百貨商店受歡迎。它變成了。因此,在這個澀谷文化中,我想回顧一下作為澀谷城市面貌的“東橫線澀谷站和東急東橫店”的歷史和劇集。

1號線:讓我們來學習

歷史和“橫線澀谷站”中的“東橫店”的 一九二七年至2013年“澀谷站橫線”,“東橫店”轉型改造

1和3/4號線:額外的規劃

本間任何東西 - 你 - 旺旺摹! ?澀谷站 - 東橫線澀谷站和東急東橫線店周邊花絮14攔河壩

2號線:且聽

中井SEI也的(鐵路攝影師) 基奈貞夫(橫線澀谷站,站主站) 中井SEI也的 基奈貞夫

3號線:讓我們走

澀谷站代官山以上車站之間,讓我們走地下通道!

4號線:讓所作

特別附錄 - 讓我們橫線車輛澀谷站站房建築的普及,在紙模型!

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