澀谷文化項目

更有趣的澀谷!誰工作的人,學習的人,玩信息網站的人

文化特點感受到澀特別的季節

城市的歷史和文化娛樂等,都會從自己的角度和切削介紹,作為特殊功能澀谷的趨勢。

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SHIBUYA未來第二階段

渋谷駅中心地区の再開発
道玄坂一丁目駅前地区
2019年度 開業

DATA
地上18階・地下4階・高さ約103m

澀谷的“入口的西側”,提升國際競爭力的“都市旅遊中心”的誕生

“道玄坂丁目站區”是,相反的“東急廣場澀谷”的部位和鄰近地區的JR澀谷站西口。 “的溫馨日本,從道玄坂丁目”中列出的發展願景,約103米高度,與地面18層,一個熱情好客的複雜的結構,這將推動城市發展是有吸引力的澀谷一起。高層部分高檔寫字樓中,在中低層部分商業設施,有助於城市的喧囂,在巴士總站提供,包括機場巴士的著陸點到一樓的一部分。國內外盧武鉉來到市沙禾目標資本等“的旅遊配套設施,”盧武鉉維護喪做,東京奧運會盧武鉉舉行了兩對“都市型旅遊的外地辦事處”Toshite盧武鉉顏色を敲定河畔,城市盧武鉉國際競爭力を增加,城市更新預計為基地,發揮的作用。

走向奧運“機場巴士著陸點”開發

設施1樓二,國際機場屁盧武鉉直接訪問を可以類似於機場巴士到達和出發的地方WO包括客運站WO維護。制定了“旅遊配套設施”旨在為國內外遊客和未來的城市提升為“城市旅遊”的功能。在現場,如“貨幣兌換設施”和“旅遊設施”功能旨在遊客服務,這將提升城市的澀谷的國際競爭力。

外國企業和合資企業瞄準了日本市場的“行業超前支護設施”

企業家和創意內容產業的工廠,小型辦公室原打算為,如外國公司進軍日本。除了屋頂的花園和一間餐廳,即繼續由綠地環繞,以促進創造性思維。

一個舒適的步行網絡和城市發展核心

商業設施和JR澀谷站“道玄坂丁目站區”之間是開發一行人甲板廣泛安全地上的訪問,提高了運動的方便。方向的櫻平滑遷移流動管線還向西城市的站,包括形成。連接地上和甲板高度Tatedo線“城市核心”還裝備,是既方便和安全準備步行環境。此外,雖然車站周邊的商業設施一體化,而不是處理的空間,但道路的負載處理有比地區問題之前,用這段時間重新開發的“聯合貨運設施”的建設地下室沿維護也著手,以提高舒適性和城市遷徙行走的,旨在實現城市規劃的重點是行人。只要不只是建造建築物,還點實現“步行網絡”,如基本審查,並在同一時間的基礎設施的改善,可以說,大規模重建的魅力。

澀谷站中心的重建

  • 澀谷站的城市街區(東大廈,中央大廈西翼)
  • SHIBUYA STREAM (原澀谷站南區項目)
  • 道玄坂丁目站區
  • 澀谷站櫻港區

的澀谷再開發

  • 宮下町地區: SHIBUYA CAST (原澀谷宮下町計劃)
  • 宮町區域:宮下公園,如維修業務
  • 公園大道區域:宇田川町15區發展規劃/澀谷公園大道計劃
  • 公園大道區域:澀政府辦公室的重建工程
  • 道玄坂區:Nanpeidai項目
  • 宮宮益坂地區:宮宮益坂大廈重建計劃
  • 神宮前1丁目,5丁目地區:全國兒童城堡,青山醫院和東京都兒童館網站
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